Authorized partner of

Förbifart Stockholm: Hammerglass CE-märkt bullerskärm utan stolpar. Polykarbonat ersätter glas, EPD-beräknat bullerskydd.

Førbifart Stockholm, projekt "Hjulsta Sødre".

Tre kilometer støjskærm uden stolper i projekt Førbifart Stockholm

I 2018 udsendte Trafikverket en forespørgsel om en overlappende, stolpefri støjskærm i forskellige grønne nuancer til projektet Förbifart Stockholm. Skærmen skulle desuden forsynes med en serigrafitryk for å forhindre fugle i at flyve ind i skærmen.

Teknisk Specifikation

Ca. 3000 meter støjskærm med stolpefri konstruktion, hvoraf 2100 meter er transparent og 900 meter er absorberende. 1750 meter af den transparente del har også en absorberende kasse. Hvert fag er opmålt og tilpasset med parallelt trapezdesign for at følge broens hældning.

Ydeevne

CE-mærket i henhold til EN 14388 med følgende egenskaber:

Akustiske krav ifølge klasse B3 i EN 1793-2
Mekaniske krav ifølge EN 1794-1:2011 samt EN 1794-2
Vindlast beregne ifølge EN 1991-1-4 Terræn type II
Snelastkrav ifølge EN 1794-1:2011 Bilag E, med sneplovshastighed 60 km/h
Stenslag: Skærmen skal testes og opfylde krav ifølge 1794-1:2011 Bilag C Stenslag

Materiale

12 mm Hammerglass i tre grønne nuancer med silketryk or å forhindre fugle i at flyve ind i skærmen
Varmegalvaniseret stål i udførelsesklasse EXC2

System Post-free

The post-free noise barrier for the future

Læs mere om System Stolpefri
Læs om udfordringerne ved en stolpefri skærm

2020-2022

HMG iNFRA/

System
Hammerglass Stolpefri,

støjskærm uden stolper

Bygherre
Det svenske Trafikverket

Bestiller
JV Hjulsta-S-konsortiet

Implenia-Veidekke

Förbifart Stockholm: Hammerglass CE-märkt bullerskärm utan stolpar. Polykarbonat ersätter glas, EPD-beräknat bullerskydd.

Förbifart Stockholm: Hammerglass CE-märkt bullerskärm utan stolpar. Polykarbonat ersätter glas, EPD-beräknat bullerskydd.

Förbifart Stockholm: Hammerglass CE-märkt bullerskärm utan stolpar. Polykarbonat ersätter glas, EPD-beräknat bullerskydd.

Förbifart Stockholm: Hammerglass CE-märkt bullerskärm utan stolpar. Polykarbonat ersätter glas, EPD-beräknat bullerskydd.

iNFRA PROJEKT

S-formet bro med Hammerglass Opal

S-formet bro med Hammerglass Opal

Vi bidrager gerne til, at arkitekters drømme går i opfyldelse, og den blidt S-formede bro i Tampere, Finland, er ingen undtagelse.

Førbifart Stockholm: Støjskærm uden stolper

Førbifart Stockholm: Støjskærm uden stolper

Da det svenske Trafikverket udsendte en forespørgsel om en stolpefri støjskærm i grønne nuancer til projektet Førbifart Stockholm, tog vi udfordringen op.

Gennemsigtig støjskærm på mur ved skole

Gennemsigtig støjskærm på mur ved skole

Hammerglass som støjværn oven på murstensmur? Ja da, ingen problemer.

750 meters noise barrier

750 meters noise barrier

The 750 m long noise reduction screen along E-22 in Kalmar has been completed on site.

Hammerglass enables impossible lifting

Hammerglass enables impossible lifting

All of the Hammerglass panels were being assembled on the ground, and then the complete 41 m passenger lounge was lifted into position.

Hammerglass at the new railway station

Hammerglass at the new railway station

Aerial walkways, glass roof structures, elevators and escalators at Swedish travevel centre.

100 meters roof over busterminal

100 meters roof over busterminal

Under the direction of the designers, we were given the opportunity to influence the design and technical solution for the translucent section of the bus terminal roof in Stockholm.

Vandal proof bus station Liverpool

Vandal proof bus station Liverpool

Merseytravel chose unbreakable Hammerglass to protect the Kirkby Bus Station in Liverpool from vandalism.

Electrical protective roof structure on railway bridge

Electrical protective roof structure on railway bridge

The construction is strength-calculated to allow for snow and wind load and wind load from trains.

Noise barrier with Hammerglass along railway

Noise barrier with Hammerglass along railway

Noise barrier with angled top, mounted on HFRHS posts. All panels were provided with horizontal earthing bars and each stage of the barrier was earthed separately.

Noise barrier with a 45-degree bend

Noise barrier with a 45-degree bend

A 45-degree bend at the top of all panels to reinforce the structure. This inward-facing bend in the barrier contributes to the effective reduction of low-frequency noise from trains.

Illuminated pedestrian subway with Hammerglass

Illuminated pedestrian subway with Hammerglass

The 15 m long tunnel is covered with large illuminated prints on both sides.

Illuminated pedestrian subway

Illuminated pedestrian subway

Illuminated Hammerglass panels in a previously dark and unsafe pedestrian subway.

Blue shimmering bridge

Blue shimmering bridge

The customer’s requirement: "The bridge shall be transparent and at night the panels shall be illuminated in blue light".

Nordens største støjskærmsprojekt

Nordens største støjskærmsprojekt

Tæt på 10.000 m² Hammerglass monteret ved Ahvenkoski-broen langs strækningen Koskenkylä-Kotka i Finland.