Alle paneler i 15 mm Hammerglass med en 45-graders bøjning øverst. Bøjningen styrker konstruktionen og bidrager samtidig til en effektiv reduktion af lavfrekvent støj fra tog. Ingen stål-U-sektioner kunne anvendes som forstærkning langs jernbanen på grund af risikoen for, at hele skærmen kunne blive spændingsførende, hvis en køreledning skulle falde ned. Alle separate barrieresektioner blev forsynet med horisontale jordingsstænger, og hver sektion blev jordet separat.
Bro 1, Föreningsgatan
Barrierer fastboltet til broens kantbjælke.
Bro 2, Invernessgatan
Barrierer fastboltet til broens kantbjælke ved hjælp af boltgrupper, kemisk fastgjort i kerneborrede huller. Barrierens højde er 2600 mm, højde over skinneoverkant er 2400 mm. Skærmen projicerer 300 mm under toppen af broens kantbjælke for at forhindre lydtransmission under skærmen.
Barrier langs jernbanespor
Barrierer fastgjort med boltgrupper indstøbt i 3 m lange stålrør. Den nederste del af barriererne og bundpladen blev dækket med 300 mm knust sten. Barrierens højde er op til 3550 mm.
